軌交12號線西延展過程基本建設定期較快
東莞組件道路12號線西覆蓋段設計腳步聲不斷更快速度，千余名設計者振奮龍馬精神上的，進行推動項目流程設計，更快速度做大做強老百姓渴望的松江都市。
緊鑼密鼓，軌交12號線西拓展項目 建設共規劃有洞涇站、劉五國道站、滬松國道站、科創云廊站、場西路站和場東路站6座地鐵站?？苿撛评日径?3日便開足馬力步入土建項目 建設。報社記者此前在現場報道知道，一直以來當月屋外攝氏度低，只是建設人工崗位熱心不夠，數臺特大型機器也在下挖作業管理?？苿撛评日緲潜P項目 建設師韓定均介紹一下，當前正做地鐵站主地連墻護坡樁構造建設，做完比率為26%，計劃怎么寫如今做完2座基坑的主構造建好。
滬松鐵路站是軌交12號線西廷伸業務流程工程開工建設時間最早、建筑施工進度計劃快速的一處整站。滬松鐵路站業務流程運營總監趙子龍霞簡單介紹，現如今業務流程目前在完成基坑溝槽開挖工作，不斷在今年6月開始主休型式回注分階段，2月至尊流量包。
另一個建站的投建也有序推進。洞涇站正處于全面實現管道搬走和折返段工程施工過程，城隆路東側已翻交；劉五農村公路站土建預算個部分已實際上性動工投建，正處于大力開展基坑系統維護設計工程施工過程；3座風井正處于全面實現管道搬走，滬科2號及場七風井已完畢交通網翻交。
據介紹，滑槽公路交行12號線西擴展建設完工開建后，將進一點整合深圳市滑槽公路交行網路架構，提升松江乘車具體條件，減輕癥狀滑槽公路交行9號線貨運量水壓，是長角形G60科創走郎產城融成成長可行支撐力成分。